<div id="yih2e"><tr id="yih2e"></tr></div>
    <dd id="yih2e"><legend id="yih2e"><object id="yih2e"></object></legend></dd>

            <div id="yih2e"><tr id="yih2e"></tr></div>

            特斯拉全年亏超10亿美元 CFO将退休

            2019-02-01 13:06:16 来源:新京报 编辑:风云

            特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海超级工厂动工仪式上致辞。 图/视觉中国

              特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海超级工厂动工仪式上致辞。 图/视觉中国

              记者 陆一夫

              北京时间1月31日,特斯拉公布2018年第四季度财报。财报显示,特斯拉再次实现单季度盈利,但2018年全年仍亏损10.63亿美元。

              在财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,今年年中公司有望推出3.5万美元的标配版Model3,首席财务官DeepakAhuja则表示特斯拉仍有大量订单积压,但他并没有透露具体的订单数量。

              华尔街的分析师认为,特斯拉将面临需求增速放缓的挑战。在2018年第四季度,特斯拉的汽车销售量仅环?#20173;?#38271;3.3%,这或许意味着美国市场对特斯拉的需求已经接近天花板,特斯拉需要将产品推向全球市场。

            CFO新老交替,特斯拉股价剧烈波动

              在财报出炉?#22467;?#29305;斯拉已经提前?#22836;?#20102;一系列利空消息,包括裁员计划和第四季度的交付情况,公司股价亦从360美元左?#19994;?#39640;位下?#34903;?00美元下方,因此在财报出炉后,特斯拉的股价未出现明显跌幅。

              不过在财报电话会议上,马斯克宣布公司首席财务官(CFO)DeepakAhuja将在数月后退休,特斯拉股价立即出现明显波动,盘后跌幅近5%。

              DeepakAhuja的退休可能对特斯拉的财务状况造成影响,市场?#28304;?#24863;?#25509;?#34385;。公开资料显示,DeepakAhuja已经在特斯拉工作近11年,2015年他曾离开特斯拉,当时他是公司里任职时间最长的高管之一。2017年他重返特斯拉,接替时任CFOJasonWheeler,其后他一直控制特斯拉的?#26102;?#25903;出和现金流,并成功令亏损多年的特斯拉连续两季度盈利。

              DeepakAhuja退休后,特斯拉CFO一职将由财务的副总裁ZachKirkhorn接替。ZachKirkhorn在特斯拉已经工作了将近十年,此前是麦肯锡的一名商业分析师。

              在财报电话会议上,ZachKirkhorn表示:“我参与过公司所有重大项目。我们在2019开年拥有非常稳固的财务基础,拥有充足的?#24335;?#26469;启动新项目、研发新技术。”

            两个季度盈利后全年亏损收窄

              财报显示,特斯拉第四季度营收为72.26亿美元,较去年同期的32.88亿美元大幅提高,超出分析师的预期;该季度实现净利润2.10亿美元,去年同期净亏损为7.71亿美元。这是继去年第三季度后,特斯拉再度实现季度盈利。

              特斯拉成立至今,一共只有四个季度实现盈利,随着Model3的大规模交付后,公司的盈利水平得?#28304;?#24133;改善。不过2018年全年,特斯拉净亏损10.63亿美元,较2017年的22.41亿美元大幅收窄。

              具体到各车型的交付情况,第四季度特斯拉交付2.7607万辆ModelS和ModelX,北美地区交付6.3359万辆Model3;2018年全年,特斯拉共交付99475辆ModelS和ModelX,以及145846辆Model3。

              另一方面,市场普遍担忧的现金流情况好于预期,特斯拉称第四季度持有的现金增加7.18亿美元,这一成绩还是在偿付2.3亿美元可转换债券后取得,公司预计今年第一季度之后,每个季度都将录得正面的现金流。

              至于3月份即将到期的9.2亿美元的可转换债,特斯拉认为公司有足够的现金进行偿付。值得注意的是,如果特斯拉的股价届时能达到360美元,该?#25910;?#21153;将可以转化为股权,但目前公司股价徘徊在300美元左右,距离这一目标仍有一定难度。

              美国投资公司InfusiveAssetManagement分析师黄炎向记者表示,考虑到车辆销售的环?#20173;?#38271;已经放?#28023;?#22914;果不能成功开拓新市场,很难期待特斯拉的经营现金流继续出现大幅提升。“那么特斯拉的现金流将会在未来一年内出现问题,可能会不得不给投?#24335;?#36895;,或加速推行新的融资计划。”

            ■看点

            Model3成盈利关键,上海超级工厂初期目标周产3000辆

              在ModelS和ModelX的需求量放缓后,特斯拉急需寻找新的增长点,包括推出价格更低的Model3以及新车型ModelY。

              这一任务正是上海超级工厂的任务。特斯拉在财报中披露,预计今年年底上海超级工厂将落成第一条完整的汽车生产线,而且该工厂的单位?#26102;?#25903;出将仅为加州弗里蒙特工厂生产Model3的一半。

              美国投资公司InfusiveAssetManagement分析师黄炎认为,特斯拉目前仍面临两大挑战:工程上如何进一步降?#25512;?#22343;成本,提高交付的能力;财务上如何应对紧张的现金流和巨大的投资需求。

              马斯克在公司内部信和财务电话会议上已经?#22836;?#20449;号,特斯拉需要尽快对生产线和供应链进行优化,以更快更多地推出?#22270;?#29256;的Model3。他表示,今年年中公司有望推出这一产品,但需要确保Model3的毛利率达到25%左右。

              上海超级工厂尽快落成投产成为推动这一目标的关键。马斯克表示,目前特斯拉的车辆进入中国价格很贵,因为中间有高昂的劳动力成本和运输成本,特斯拉也不满足本地的一些优惠政策的要求。

              特斯拉表示,公司目标是2019年第四季度至2020年第二季度期间实现超过50万辆的年化Model3产出。其中,初步目标是上海超级工厂每周将生产3000辆Model3。

              按照马斯克的规划,上海超级工厂将为大中华区生产入门款Model3、ModelY,其他所有ModelS和ModelX以及高配款Model3、ModelY仍将由美国工厂负责生产。

              其中,上海超级工厂一期的年产量为25万辆,而且大部分建厂?#24335;?#23558;由上海本地银行提供。此前新京报记者已经?#28304;?#20316;出报道,上海部分银行已为特斯拉上海工厂提供了低息贷款。

              特斯拉首席技术官JeffreyB.Straubel在财报电话会议上亦透露,上海超级工厂预计的?#26102;?#25903;出为5亿美元,而且公司之前已与中国政府协商,将与一家大银行进行合作,“应该会拿到很好的利率”。

              “中国是世界上最大的电动车市场,我们也没有享受任何的优惠或者是激励措施,如果车辆就在中国本地制造,那我们就能享受这些政策了,接下来几年,价格也会随之降低。我们需要上海工厂实现这些目标,让价格更具优势。”马斯克表示。

            ■分析

            特斯拉将面临“需求短缺”?

              在财报发?#35760;埃?#29305;斯拉在美国总部进行了一系列的大刀阔斧的举措,包括7%的裁员计划和暂停ModelS和ModelX夜间生产。马斯克表示,做出裁员决定之?#22467;?#20844;司已经在采取各种成本削减措施,希望提高利润率和扩大盈利能力。“特斯拉需要在未来几个月裁员的同时,提高Model3的产量,并在工程制造方面做出许多改进。”

              此前特斯拉方面回应新京报记者称,最近公司宣布不再接受75kWh电池版本ModelS和ModelX的订单,以简化生产并提供更多不同型号的Model3。

             

              在第四季度财报中,特斯拉透露由于生产流程的简化和生产线效?#23454;?#25552;高,公司降低了ModelS和ModelX的生产时间,过去一年里这两款车型的生产效率提高15%。

              不过,考虑到今年起美国联邦政府的电动车税收优惠政策开始下调,ModelS和ModelX的需求被提前到2018年下半年,因此特斯拉预计今年第一季?#26085;?#20004;款车型的交付数量将同比出现下滑。

              为了应对税收优惠的影响,特斯拉此前不得不宣布Model3、ModelS和ModelX在美售价统一?#23548;?000美元,但这可能对特斯拉的毛利率造成影响。原本市场预期,特斯拉将在去年第四季度迎来一波销售高峰,但最终的销量低于分析师目标,如今看来,?#22266;?#25919;策的变动对特斯拉的影响超出预期。去年投行分析师普遍担心特斯拉遭遇供应瓶?#20445;?#20294;现在大家开始担心公司“需求短缺”的问题更?#29616;亍?/p>

              高盛汽车分析师DavidTamberrino指出,Model3的需求可?#20013;?#24615;面临挑战。他认为,特斯拉的股价受益于Model3产量的增加、被压抑的需求以及联邦税收优惠即将逐步取消等利好,但这种情况预计不会?#20013;?#19979;去。

            本网部分文章信息来源于网络转载,只是出于传递更多信息之目的,并不意味赞同其观点或?#20113;?#20869;容的真实性负责。如对文章内容有疑议,发现差错和版权方面的问题及不良信息,请联系本网 ,并提供稿件“?#26469;懟?#20449;息。